-1 ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﭘﺪﺍﻝ ﺗﺮﻣﺰ ﺩﺭ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺍﻧﺪﺍﺯﻫﺎ : ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﻓﺸﺎﺭ ﺯﯾﺎﺩﯼ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻓﻨﺮﺑﻨﺪﯼ ، ﺍﮐﺴﻞ ﻭ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﯿﮑﻨﺪ ﻭ ﻧﺤﻮﻩ ﺻﺤﯿﺢ ﺭﺩ ﺷﺪﻥ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﺑﻪ ﺍﯾﻦ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ
ﻃﻮﺭﯼ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺭﯾﺰﯼ ﮐﻨﯿﻢ ﮐﻪ ﺗﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺭﺳﯿﺪﻥ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﺳﺮﻋﺖ ﺭﺍ ﮐﻢ ﮐﺮﺩﻩ ﺑﺎﺷﯿﻢ ﻭ ﺩﺭ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ ﻫﯿﭻ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺩﺭﮔﯿﺮ ﻧﺒﺎﺷﺪ.
-2 ﺑﺎﻻ ﮐﺸﯿﺪﻥ ﺗﺮﻣﺰ ﺩﺳﺘﯽ ﺑﺪﻭﻥ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﮐﻠﯿﺪ ﺁﻥ : ﭼﻨﺪﯼ ﭘﯿﺶ ﺩﺭ ﺍﻧﮕﻠﯿﺲ ﺩﯾﺪﻡ ﮐﻪ ﺩﻭﺳﺘﻢ ﺯﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻣﯿﺨﻮﺍﻫﺪ ﺗﺮﻣﺰ ﺩﺳﺘﯽ ﺭﺍ ﺑﺎﻻ ﺑﮑﺸﺪ ﺩﮐﻤﻪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻓﺸﺎﺭ ﻣﯿﺪﻫﺪ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺎﻻ ﻣﯿﮑﺸﺪ
ﺍﺯ ﺍﻭ ﭘﺮﺳﯿﺪﻡ ﺩﻟﯿﻞ ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭﺕ ﭼﯿﻪ ؟ ﮔﻔﺘﺶ ﺍﻭﻟﯿﻦ ﺑﺎﺭﯼ ﮐﻪ ﺑﺮﺍﯼ ﺍﻣﺘﺤﺎﻥ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﯽ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻡ ﺳﺮ ﻫﻤﯿﻦ ﮐﺸﯿﺪﻥ ﺗﺮﻣﺰ ﺩﺳﺘﯽ ﻣﻨﻮ ﺭﺩ ﮐﺮﺩﻥ ﻭ ﺑﺮﺍﯼ ﻫﻤﻪ ﺧﻨﺪﻩ ﺩﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ ﻣﯿﮕﻔﺘﻢ ﺗﻮ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻫﻤﻪ ﺍﯾﻨﻄﻮﺭﯼ ﺗﺮﻣﺰ ﺩﺳﺘﯽ ﺭﻭ
ﻣﯿﮑﺸﻦ ﻭ ﺑﻌﺪﺍ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﺷﺪﻡ ﮐﻪ ﺍﻧﮕﻠﯿﺴﯽ ﻫﺎ ﺑﻪ ﺍﯾﻦ ﺩﮐﻤﻪ ﮐﻼﭺ ﺗﺮﻣﺰ ﺩﺳﺘﯽ ﻣﯿﮕﻮﯾﻨﺪ ﻭ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﮐﻼﭺ ﺗﺮﻣﺰ ﺩﺳﺘﯽ ﺭﺍ ﻧﮕﺮﻓﺘﯽ ﻧﺒﺎﯾﺪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺎﻻ ﺑﮑﺸﯽ ﺑﻌﺪﺍ ﺧﻮﺩﻡ ﻫﻢ ﺍﺯ ﺗﻌﺪﺍﺩﯼ ﺍﺯ ﺩﻭﺳﺘﺎﻧﻢ ﮐﻪ ﻣﮑﺎﻧﯿﮏ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ
ﻋﻠﻤﯽ ﻣﯿﺪﺍﻧﻨﺪ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﮐﻪ ﮐﺸﯿﺪﻥ ﺗﺮﻣﺰ ﺩﺳﺘﯽ ﺑﺪﻭﻥ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﮐﻠﯿﺪ ﺁﻥ ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺮﺍﺑﯽ ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻫﺎﯼ ﺁﻥ ﻭ ﻭﺍﺭﺩ ﺁﻣﺪﻥ ﻓﺸﺎﺭ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﺑﻪ ﺳﯿﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﺩﺳﺘﯽ ﻣﯿﺸﻮﺩ .
-3 ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺁﻭﺭﺩﻥ ﺷﯿﺸﻪ ﺑﻪ ﺟﺎﯼ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮐﺮﺩﻥ ﺍﺯ ﮐﻮﻟﺮ ﺩﺭﺍﺗﻮﺑﺎﻥ : ﭼﻨﺪﯼ ﭘﯿﺶ ﯾﮏ ﺁﺯﻣﺎﯾﺶﺩﺭ ﻣﺠﻠﻪ auto crose ﺍﻧﮕﻠﺴﺘﺎﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪ ﻭ ﻧﺸﺎﺩ ﺩﺍﺩ ﺍﮔﺮ ﯾﮏ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺩﺭ ﺍﺗﻮﺑﺎﻥ ﮐﻮﻟﺮ ﺭﻭﯼ ﺩﺭﺟﻪ ﯾﮏ ﻓﻦ ﺭﻭﺷﻦ ﺑﺎﺷﺪ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺘﺶ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﯾﯽ ﮐﻪ ﺷﯿﺸﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺁﻥ ۴۰ ﺩﺭﺻﺪ ﺑﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﮐﻤﺘﺮ ﺍﺳﺖ .
-4 ﺧﻼﺹ ﻧﮑﺮﺩﻥ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﺸﺖ ﭼﺮﺍﻍ ﻗﺮﻣﺰ ﻭ ﺗﺮﺍﻓﯿﮏ : ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺑﺎﻋﺚ ﻭﺍﺭﺩ ﺁﻣﺪﻥ ﻓﺸﺎﺭ ﻣﻀﺎﻋﻒ ﺭﻭﯼ ﺩﻭﺷﺎﺧﻪ ﮐﻼﭺ ﻭ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ .. ﻣﯿﺸﻮﺩ .
-5 ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺗﺮﻣﺰ ﻭ ﮐﻼﭺ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺑﺮﺍﯼ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ : ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﻋﺚ ﺍﯾﻦ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﮐﻪ ﻣﺘﺮﺍﮊ ﺗﺮﻣﺰ ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﭘﯿﺪﺍ ﮐﻨﺪ ﺯﯾﺮﺍ ﺯﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﮐﻼﭺ ﺩﺭﮔﯿﺮ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﻧﯿﺮﻭﯼ ﺗﺮﻣﺰﯼ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻧﯿﺰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﻭ ﺯﻣﺎﻧﯽ
ﮐﻪ ﮐﻼﭺ ﻭ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺎﻫﻢ ﻓﺸﺎﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﻋﺚ ﺩﯾﺮﺗﺮ ﺍﯾﺴﺘﺎﺩﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﺭﺍ ﻓﺸﺎﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻭﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﻟﺮﺯﺵ ﺑﯽ ﺍﻓﺘﺪ ﮐﻼﭺ ﺭﺍ ﺑﮕﯿﺮﯾﻢ .
-6 ﺩﻗﺖ ﻧﮑﺮﺩﻥ ﺑﻪ ﺳﻄﺢ ﮐﯿﻔﯽ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﺗﻄﺒﯿﻖ ﺁﻥ ﺑﺎ ﺳﻄﺢ ﮐﯿﻔﯽ ﺭﻭﻏﻦ ﺗﻮﺻﯿﻪ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ
ﮐﺎﺭﺧﺎﻧﻪ
-7 ﺭﯾﺨﺘﻦ ﺁﺏ ﻟﻮﻟﻪ ﮐﺸﯽ ﺩﺍﺧﻞ ﺭﺍﺩﯾﺎﺗﻮﺭ : ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺑﺎﻋﺚ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻥ ﺭﺳﻮﺑﺎﺕ ﻓﺮﺍﻭﺍﻥ ﺩﺭ ﺭﺍﺩﯾﺎﺗﻮﺭ ﻭ ﻭﺍﺗﺮ ﭘﻤﭗ ﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﻭ ﺑﺴﯿﺎﺭ ﺩﯾﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﮐﻪ ﺣﺘﯽ ﺑﺎﻋﺚ ﺳﻮﺧﺘﻦ ﻭﺍﺷﺮ ﺳﺮ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﻫﻢ ﺷﺪﻩ . ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ ﮐﺎﺭ
ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺁﺏ ﺭﺍ ﺟﻮﺷﺎﻧﺪﻩ ﻭ ﺑﮕﺰﺍﺭﯾﻢ ﺗﺎ ﺳﺮﺩ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺠﻮﺷﺎﻧﯿﻢ ﻫﺮﭼﻪ ﺩﻓﻌﺎﺕ ﺳﺮﺩ ﺷﺪﻥ ﻭﺟﻮﺷﺎﻧﺪﻥ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﻮﺩ ﺁﺏ ﺳﺎﻟﻢ ﺗﺮ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﻓﻘﻂ ﺩﻗﺖ ﮐﻨﯿﺪ ﮐﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺳﺮﺩ ﺷﺪﻥ ﺭﺳﻮﺑﺎﺕ ﺩﺭ ﺗﻪ ﻇﺮﻑ
ﺍﺳﺖ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺭﯾﺨﺖ ﺗﻪ ﺁﺏ ﺑﻪ ﺩﺍﺧﻞ ﺭﺍﺩﯾﺎﺗﻮﺭ ﺧﻮﺩ ﺩﺍﺭﯼ ﮐﻨﯿﺪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﺎﯾﻊ ﻫﺎﯼ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﻫﻢ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻫﺴﺖ ﮐﻪ
ﺧﻮﺏ ﺭﻭﺵ ﺍﻭﻝ ﻗﺎﺑﻞ ﺍﻃﻤﯿﻨﺎﻥ ﺗﺮ ﺍﺳﺖ .
-8 ﺭﯾﺨﺘﻦ ﺁﺏ ﻟﻮﻟﻪ ﮐﺸﯽ ﺩﺍﺧﻞ ﻣﻨﺒﻊ ﺷﯿﺸﻪ ﺷﻮﺭ : ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺑﺎﻋﺚ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻥ ﺭﺳﻮﺑﺎﺕ ﻓﺮﺍﻭﺍﻥ ﺩﺭ ﻣﻨﺒﻊ ، ﺷﻠﻨﮓ ﻫﺎ ، ﻧﺎﺯﻝ ﻭ ﭘﻤﭗ ﺁﺏ ﺁﻥ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﺑﺮﺍﯼ ﺗﺎﻣﯿﻦ ﺍﯾﻦ ﺁﺏ ﻫﻢ ﻣﯽﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺭﻭﺵ ﺑﺎﻻ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮐﺮﺩ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﺎﯾﻊ ﻫﺎﯼ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﻫﻢ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻫﺴﺖ
-9 ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺩﺭ ﻻﯾﻦ ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﺮﺩﻥ ﻭ ﺑﺎﻟﻌﮑﺲ : ﺑﺴﯿﺎﺭ ﺩﯾﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﮐﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻧﯽ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻫﺎﯼ ﺑﺴﯿﺎﺭ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺩﺭ ﻻﯾﻦ ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﮐﺖ ﻣﯿﮑﻨﺪﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻮﺽ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻧﯽ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻫﺎﯼ ﺯﯾﺎﺩ ﺩﺭ
ﻻﯾﻦ ﻫﺎﯼ ﮐﻨﺎﺭﯼ ﺣﺮﮐﺖ ﻣﯿﮑﻨﻨﺪ ﮐﻪ ﻫﺮ ﺩﻭ ﺑﺎﻋﺚ ﺍﯾﺠﺎﺩ ﺧﻄﺮﺍﺕ ﺟﺒﺮﺍ ﻥ ﻧﺎ ﭘﺬﯾﺮﯼ ﻣﯿﺸﻮﻧﺪ .
-10 ﭘﺎﺭﮎ ﮐﺮﺩﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺧﻼﻑ ﺟﻬﺖ ﺧﯿﺎﺑﺎﻥ : ﺯﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺷﻤﺎ ﺧﻮﺩﺭﻭﯾﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﻣﺜﻼ ﺩﺭ ﺳﻤﺖ ﺭﺍﺳﺖ ﺧﯿﺎﺑﺎﻥ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻋﮑﺲ ﭘﺎﺭﮎ ﮐﻨﯿﺪ ﺍﮔﺮ ﺧﺪﺍﯾﯽ ﻧﮑﺮﺩﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﯾﯽ ﺑﺎ ﺧﻮﺩﺭﻭﯼ ﺷﻤﺎ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﮐﻨﺪ ﺷﻤﺎ ﻣﻘﺼﺮ ﺣﺎﺩﺛﻪ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣﯿﺸﻮﯾﺪ .
-11 ﺧﺎﻣﻮﺵ ﺷﺪﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺩﻟﯿﻞ ﻧﺪﺍﺷﺘﻦ ﺳﻮﺧﺖ : ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺩﺭ ﺑﻌﻀﯽ ﺍﻭﻗﺎﺕ ﺑﺎﻋﺚ ﺳﻮﺧﺘﻦ ﭘﻤﭗ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﻭ ﺍﺻﻮﻻ ﻧﺒﺎﯾﺪ ﮔﺬﺍﺷﺖ ﭼﺮﺍﻍ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺭﻭﺷﻦ ﺷﻮﺩ ﺯﯾﺮﺍ ﺭﺳﻮﺑﺎﺕ ﻭ ﻧﺎﺧﺎﻟﺼﯽ ﻫﺎﯼ ﺗﻪ ﺑﺎﮎ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﺴﯿﺮ
ﺳﻮﺧﺖ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﻭ ﺑﺎﻋﺚ ﺍﺧﺘﻼﻝ ﺩﺭ ﮐﺎﺭ ﭘﻤﭗ ﺑﻨﺰﯾﻦ ؛ ﻓﯿﻠﺘﺮ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﻭ ﻧﻬﺎﯾﺘﺎ ﺍﻧﮋﮐﺘﻮﺭ ﻣﯿﺸﻮﺩ .
-12 ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻧﮑﺮﺩﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻃﯽ ﻣﺴﺎﻓﺖ ﻃﻮﻻﻧﯽ : ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺑﺮﺍﯼ ﻣﺎﺷﯿﻦ ﻫﺎﯼ ﮔﺎﺯﻭﯾﯿﻠﯽ ﺍﺳﺖ ﻧﻪ ﺑﻨﺰﯾﻨﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺩﯾﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻥ ﺻﺒﺮ ﻣﯿﮑﻨﺪﺩ ﺗﺎ ﻓﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﺷﻮﺩ ﺳﭙﺲ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻣﯿﮑﻨﻨﺪ ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺿﺮﺭ ﺟﺪﯼ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﯿﮑﻨﺪ ﮐﺎﺭﮐﺮﺩﻥ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﺑﺎﻋﺚ ﮔﺮﻡ ﺷﺪﻥ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﻣﻨﺒﻊ ﺍﮔﺰﻭﺯ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﻭ ﺍﯾﻦ ﮔﺮﻣﺎ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﯿﺸﺪ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻧﻮﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺑﺮﺍﯼ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺿﺮﺭ ﺩﺍﺭﺩ. ﺍﮔﺮ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﮔﺮﻡ ﺑﺎﺷﺪ ﺯﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﮐﻨﯿﻢ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻓﻦ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺭﻭﺷﻦ ﻣﯿﻤﺎﻧﺪ ﻭ ﻧﯿﺎﺯﯼ ﺑﻪ ﺭﻭﺷﻦ ﮔﺬﺍﺷﺘﻦ ﻣﺎﺷﯿﻦ ﻧﯿﺴﺖ .
-13 ﺩﺭﺟﺎ ﮔﺮﻡ ﮐﺮﺩﻥ ﻣﺎﺷﯿﻦ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻃﻮﻻﻧﯽ : ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﻣﻔﯿﺪ ﻧﯿﺴﺖ ﺑﻠﮑﻪ ﺿﺮﺭ ﺯﯾﺎﺩﯼ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻲ آورد
ما را دنبال کنید
کانال رسمی
تلگرام
رسانه تصویری
باشگاه مشتریان
مراکز خدمات پس
از فروش
نکات قابل
توجه و سوالات متداول
پیگیری تعمیرات
پر متقاضی ترین خدمات
راهنمای
دریافت خدمات
ایران تیونینگ در شبکه های اجتماعی: