تعمیرگاه تخصصی رونیز,تعمیرگاه تخصصی پاترول,تعمیرگاه تخصصی پیکاپ - گرم کردن موتور خودرو در هوای سرد و به صورت درجا، به آن آسیب وارد می کند!

گرم کردن موتور خودرو در هوای سرد و به صورت درجا، به آن آسیب وارد می کند!

باور عمومی این است که در زمستان های سخت، قبل از اینکه خودروی خود را که در طول شب در سرما مانده به حرکت در آورید، آن را روشن کرده و اجازه دهید که حرارت موتور به حد مطلوبی برسد و سپس حرکت را آغاز کنید، امّا برخلاف این باور عمومی، انجام این کار نه تنها عمر موتور خودروی شما را طولانی تر نمی کند، بلکه باعث تهی شدن سیلندر از روغن می شود.

در یک موتور درون سوز، از پیستون ها برای فشرده کردن مخلوط هوا و سوخت در داخل سیلندر استفاده می شود و سپس این مخلوط فشرده شده به وسیله جرقه شمع محترق می شود که نتیجتا نیروی مورد نیاز برای حرکت را مهیّا می کند. هنگامی که موتور خودروی شما سرد است، بنزین تمایل کمتری به بخار شدن داشته و بنابراین از چنین موتوری نمی توان انتظار داشت که نسبت درستی از مخلوط سوخت و هوا که مورد نیاز احتراق است ایجاد شود. موتورهایی که دارای سیستم سوخت پاش انژکتوری از نوع الکترونیکی هستند، حسگرهایی دارند که در چنین شرایطی برای کسب نسبت درست اقدام به پمپ کردن سوخت بیشتر می کنند تا نسبت مخلوط سوخت به درستی ایجاد شود و در چنین موتوری دریافت سوخت غلیظ تا زمانی که درجه حرارت آن به حدود ۴/۵ درجه سانتی گراد برسد، ادامه پیدا می کند.

آقای "استفان چیاتی" که یک مهندس مکانیک و متخصّص موتورهای درون سوز در آزمایشگاه ملّی "آرگون" است اظهار می دارد که چنین ویژگی ایجاد مشکل خواهد کرد، چرا که سوخت بیشتری وارد محفظه ی سیلندر برای ایجاد احتراق می شود که بخشی از آن روی دیواره سیلندرها باقی می ماند و از آنجایی که بنزین یک حلال برجسته و قوی است، لذا اگر شما به عنوان راننده موتور سرد خودروی خود را در حالت ایستاده بعد از روشن کردن قرار دهید، این امر باعث حل شدن و شسته شدن روغن موجود در دیواره های سیلندرها خواهد شد و هر چه دوره توقّف خودرو در شرایط سرد و بعد از روشن کردن بیشتر شود، میزان صدمه وارده به آن بیشتر خواهد بود. عمر قطعاتی مانند رینگ های پیستون و بوش های سیلندر در اثر کاهش میزان روغنی که برای روغن کاری آن ها مورد نیاز است و توسّط بنزین حل و شسته می شوند، به نحو چشمگیری کاهش پیدا می کند و بنابراین، کارکرد موتور در شرایطی که درصد بنزین در مخلوط سوخت و هوا زیادتر از حد معمول است، باعث بروز این پدیده می شود.

به حرکت در آوردن خودرویی که موتور آن سرد است باعث می شود که موتور به سرعت به دمای ۴/۵ درجه سانتی گراد رسیده و بدین ترتیب مخلوط سوخت و هوا دارای نسبت نرمال شوند و این کار در کوتاه ترین زمان انجام گیرد، ضمن اینکه هوای گرمی که به وسیله رادیاتور ایجاد می شود بعد از چند دقیقه از آغاز حرکت، به داخل کابین دمیده شده و بدین ترتیب زمان دور آرام موتور به حداقل کاهش پیدا می کند. بهترین کار این است که در شرایط سرما ابتدا موتور خودروی خود را روشن کرده و بعد از حدود یک دقیقه که صرف زدودن برف های نشسته روی پنجره ها می شود، حرکت را آغاز کنید. بعد از حرکت، ۵ تا ۱۵ دقیقه به موتور و ماشین زمان بدهید تا با سرعت آرام کاملا گرم شود. گرم کردن موتور خودرو به صورت درجا در روزها و شب های سرد زمستانی به دورانی باز می گردد که اکثر خودروها کاربراتوری بودند.

برگرفته از قدیمی ترین نشریه تخصصی خودروی کشور؛ ماهنامه مجله ماشین (نوشته : مهندس کیوان ینی هاشمی)

روشن کردن خودرو در هوای سرد

بنابراین: گرم کردن موتور خودرو (یا اتومبیل) در هوای سرد و به صورت درجا، به آن آسیب وارد می کند!